再论航班延误险之必要性

今天早上,之前来预约主页君线下接送机服务的朋友到机场后发现,自己乘坐的航班AC693延误了……嘛,主页君想说,纽村这地儿延误趟航班太正常不过了,特别是加航AC69X这几趟航班,不必等极端天气,基本是“稍有风吹草动”就必然延误乃至取消。

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这里有个知识点就是,并不是所有的延误,航司都会管食宿。对于加航,由于可控因素,延误4~8小时,加航管吃;由于可控因素,延误超过8小时,加航管吃住。如果是天气一类的不可控因素,就需要旅客自掏腰包了。https://www.aircanada.com/ca/en/aco/home/fly/flight-information/delayed-flights-and-cancellations.html

如果此机票是一张无延误险(Flight/Trip Delay)信用卡所买(年费$79以下或者无年费的,不用想了,肯定没有这项保险),那想必就是我们再熟悉不过的场景:热锅蚂蚁、焦头烂额、漫长交涉、内心忐忑……然后还要去重新规划被耽误的行程。有没有想过,还可能有一种截然相反的情形:泰然自若、岿然不动、心花怒放……而这两者的差别就是——持带延误险的信用卡买机票。

到底什么是延误险?它能提供什么样的保障?小编手上有一本AmEx SimplyCash Preferred信用卡的小册子,我们翻到相关页面来看看保险范围。

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Coverage A,保障的是“前段延误、没能赶上下一段航班、并且没能改签到4小时内可以出发的航班”的情形。比如,同学们经YVR/YYZ/YUL回国,只要纽村出去的航班延误导致你赶不上此航班,那就必然要改到第二天,毫无疑问满足此项条件。这时你就可以在YVR/YYZ/YUL找地方安心住下,搭乘航司给你安排好的航班就是。延误期间不超过48小时内产生的住宿、餐饮和必要的生活用品开支,信用卡公司会给你报销,就延误1天来说,$500的赔偿上限是绰绰有余了。提示:和航司给的安排并不冲突……请自行体会。

Coverage B,这里其实保障了两项重要内容。其一,任意搭乘的航班延误超过了4小时,延误期间不超过48小时内让你产生了必要的开支。比如,到了饭点你要吃饭、延误过夜你要休息……其二,航班超售且航司提供的改签方案要超过4小时后才能出发,延误期间不超过48小时内让你产生了必要的开支。中加国际航班,一天也就那么一趟……提示:和航司给的补偿并不冲突,航司给大几百刀的超售补偿非常正常……double dip两头拿……

Coverage C,保障的是“航班落地,人到了,但行李没有在6小时内送到”的情形。这里要注意,此保障对“居住地”有要求,“居住地”=信用卡账单城市。符合条件的航班是1)出发地是居住地城市的航班;2)不是回到居住地的航班。比如,假设同学们的居住地是St. John’s(YYT),你去Calgary玩,行李延误>6hr,可以理赔;你从国内回到YYT,行李延误第二天才送到,不能理赔。

小编手上的AmEx SimplyCash Preferred理赔上限十分干脆明确,单次不超过$500,足够应付多种情形。小编还发现,年费$150及以下的卡片,单次理赔上限多为$500,其中还有相当一部分还规定单日理赔上限$250。如果你手头有带延误险的信用卡,请花点时间阅读一下相关内容。在所有带延误险的卡片中,AmEx SimplyCash Preferred一来年费最低仅$99,二来不设“单日理赔上限”,毫无疑问性价比最高。关于延误险这里还有一个非常有价值的知识点【分享】信用卡租车险和延误险补遗

有朋友可能会说,“我可能一两年就坐一次飞机,有必要吗”。咳咳,小编可以透露一下,很多来咨询小编微信的朋友,都是经历了延误后才意识到保险的重要性,他们大多也都是平均一两年飞一次。你也要被延误坑过一次才考虑吗?

说到最后,小编(muncnstu.com)相信你大概应该能延误险的意义了——你只需要买机票,不必准备什么Plan B来应对延误超售等突发状况,安心省心,省下的时间、精力和各种折腾是不能用区区信用卡年费可以衡量的。另外,对于那些玩航司酒店常客计划的朋友,这项保障还可以助你完成各种保级挑战任务,何乐不为?

PS:这里不得不提一下Aspire Travel World Elite MasterCard($150),此卡单次上限虽然是$1,000但是限定单日$250,小编认为纯粹是数字好看,因为大概不会有人接受延误四天的安排,延误两天差不多就是极限了……&nbsp

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